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【消息】据金融界，近日，特斯拉官网显示国产特斯拉全系降价。Model 3后驱、高性能版分别降价3.6万元和2万元；Model Y后驱、长续航版、高性能版，分别降价2.9万元、4.8万元和3.8万元。价格调整之后，特斯拉的入手门槛已低至22.99万元。

【点评】由于产能提升、竞品增加、订单走弱等因素影响，特斯拉进一步调降售价。本次降价力度明显大于特斯拉2022年10月的降价，调价后，Model3和Model Y的起售价创历史新低，短期内或带动特斯拉国内订单和需求的快速增长。

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在国内新能源汽车购置补贴终止，包括比亚迪、大众、奇瑞在内的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价的背景下，特斯拉却大幅涨价的底气主要来源于其高企的利润率。财报显示，特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元)。国内大多数新能源车企难以与之抗衡。

受益于终端销售价格下降，利好特斯拉市占率回升，进一步带动产业链景气度回暖。随着2023年新能源供给进一步丰富，内卷加剧，特斯拉依靠更低的价格、更强的品牌知名度，销量确定性极高。后期随着M3/MY改款、Cybertruck、低成本Model Q等车型推出，高速成长仍可期。

展望后市，产业链成本持续降低，是新能源渗透率增长的最强劲动力，以特斯拉为首新能源车企采取降价策略，新能源汽车性价比进一步优化，后续需求有望持续保持高增长，推动国内新能源车渗透率加速从30%向50%的方向突破。

落脚到A股市场，2023年特斯拉将继续保持高增长，相关汽车零部件、一体化压铸及受益于上游锂电材料回落的电池厂商有望持续受益。

根据市场公开资料显示，相关概念股包括：旭升集团（603305）、三花智控（002050）、双环传动（002472）、银轮股份（002126）。

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